Ох уж этот китайский нейминг! То нарекут машину на манер смартфона, используя приставки Pro или Plus, то выдадут что-нибудь сложно­произносимое — вроде Cheryexeed TXL. Название придумано специально для России, но попробуйте-ка быстро произнести это вслух! Впрочем, можете не слишком стараться — недавно марка сменила название на более понятное Exeed (Иксид), которым она именуется и у себя на родине. А заодно выкатила обновлённый кроссовер TXL, который отличается от предшествен­ника не только названием.

Наш тест дореформенного Cheryexeed TXL вышел почти год назад. В нём мы уже разбирались с этимологией названий бренда, поэтому вкратце напомним главное: Exeed — это премиальное ответвление компании Chery, сосредоточенное на кроссоверах. А TXL — это достаточно крупный (4780 милли­метров в длину) полно­приводный кросс. И прямо сейчас он единственный представитель бренда в России, хотя на родине его линейка состоит аж из четырёх моделей.

— не так уж и мало для молодой марки из Китая. Которую машина теперь несёт очень гордо: у TXL появилась подсвечи­вающаяся надпись EXEED на носу! Да и вообще у рестайлинговой машины совсем другой передок, да и в задней части есть заметные отличия. Стало ли лучше — это ещё вопрос, но сейчас TXL как минимум посвежел. Если, конечно, кто-нибудь вообще помнит прежнюю внешность.

Впрочем, со светящейся надписью запомнить модель будет проще. Когда подходишь к автомобилю (с ключом в кармане, разумеется), TXL встречает поочерёдным подсвечи­ванием букв, потом зажигает их ещё раз уже по другой схеме, а затем запускает пульсирующую подсветку всей надписи. Буквы будут пульсировать и в том случае, если остановить машину и перевести коробку в паркинг, но не глушить двигатель. Баловство? Да, но внимание привлекает!

— не так уж и мало для молодой марки из Китая. Которую машина теперь несёт очень гордо: у TXL появилась подсвечи­вающаяся надпись EXEED на носу! Да и вообще у рестайлинговой машины совсем другой передок, да и в задней части есть заметные отличия. Стало ли лучше — это ещё вопрос, но сейчас TXL как минимум посвежел. Если, конечно, кто-нибудь вообще помнит прежнюю внешность.

Впрочем, со светящейся надписью запомнить модель будет проще. Когда подходишь к автомобилю (с ключом в кармане, разумеется), TXL встречает поочерёдным подсвечи­ванием букв, потом зажигает их ещё раз уже по другой схеме, а затем запускает пульсирующую подсветку всей надписи. Буквы будут пульсировать и в том случае, если остановить машину и перевести коробку в паркинг, но не глушить двигатель. Баловство? Да, но внимание привлекает!

Второй вариант из двух возможных — Flagship — стоит 2 899 900 рублей. У топового TXL будут 19-дюймовые диски вместо 18‑х, полный набор современных электронных ассистентов (включая автоматический «дальний», адаптивный круиз-контроль и активную систему удержания в полосе), панорамная крыша, многоцветная подсветка салона, вентиляция передних сидений и иная отделка кресел, а также аудиосистема Sony.

Выводы? Они простые: обновлённый TXL однозначно интереснее прежнего. За счёт продвинутого салона, нового оснащения и даже подсвечи­вающегося логотипа. Но в части ездовых дисциплин кроссовер не изменился, особен­ностей и глюков полностью тоже не лишён, а стоит дороже предшественника.

Ох уж этот китайский нейминг! То нарекут машину на манер смартфона, используя приставки Pro или Plus, то выдадут что-нибудь сложно­произносимое — вроде Cheryexeed TXL. Название придумано специально для России, но попробуйте-ка быстро произнести это вслух! Впрочем, можете не слишком стараться — недавно марка сменила название на более понятное Exeed (Иксид), которым она именуется и у себя на родине. А заодно выкатила обновлённый кроссовер TXL, который отличается от предшествен­ника не только названием.

Наш тест дореформенного Cheryexeed TXL вышел почти год назад. В нём мы уже разбирались с этимологией названий бренда, поэтому вкратце напомним главное: Exeed — это премиальное ответвление компании Chery, сосредоточенное на кроссоверах. А TXL — это достаточно крупный (4780 милли­метров в длину) полно­приводный кросс. И прямо сейчас он единственный представитель бренда в России, хотя на родине его линейка состоит аж из четырёх моделей.